Программа 1898 года поставило русское правительство перед необходимостью воспользоваться услугами иностранных фирм. Броненосец и крейсер заказали в США. Заказ на «Ретвизан» и знаменитый крейсер “Варяг” достался владельцу верфи в Филадельфии Чарльзу Крампу.

В результате соединения передовой американской технологии и организации труда и продуманного русского проекта возник «Ретвизан», который многие историки считают лучшим броненосцем России тех времен. Фирме Крампа удалось совершенно избежать перегрузки — удивительный для того времени факт! Единственное, в чем подкачали строители, это скорость: на испытаниях не удалось достичь проектных 18 узлов даже при полной форсировке машин и превышении их мощности по сравнению с проектом, хотя “недостача” составила всего сотую часть узла.

Официальная закладка 17 июля 1899 года, спущен на воду 10 октября 1900 года, вступил в строй в декабре 1901 года.

В 1902 переведен на Дальний Восток. При атаке - Артур японскими миноносцами«Ретвизан» получил попадание торпедой, принял свыше 2000 т воды и сел на мель при попытке перебраться с внешнего рейда на внутренний. Отремонтированный броненосец перед боем получил несколько попаданий снарядов японской осадной артиллерии, но все же вышел в море. После боя «Ретвизан» вернулся в Порт-Артур и разделил судьбу эскадры.

Японцам удалось быстро его поднять, но ремонт продлился почти три года. 1908 по 1921 год Хизен числился как линкор. К началу первой мировой войны он находился в Сасебо, а потом действовал против германских сил, совместно с Асама вынудив интернироваться в Гонолулу канлодку Гаер , охранял морские перевозки союзников у берегов Северной Америки, принимал участие в поисках эскадры Шпее. В начале 1915 года Хизен послали в Соединённые Штаты в качестве флагманского корабля особой эскадры, но в феврале отозвали. В 1916 году он входил в состав второй дивизии второй эскадры, а с 1916 по 1918 годы (включая и его службу во Владивостоке) в состав пятой эскадры третьего флота. Во время японской интервенции в Приморье броненосец обеспечивал действия своих войск и неоднократно заходил во Владивосток. Первого сентября 1921 года Хизен перевели в ранг корабля береговой обороны первого класса, а в апреле 1922 года, исполняя решения Вашингтонской конференции, его разоружили в Сасебо, переоборудовав в корабль-цель. Из списков флота броненосец исключили в 1923 году, и в июле 1924 года потопили в результате испытаний новых образцов торпед во Внутреннем японском море (по другим данным, он оказался потоплен артиллерией в проливе Бунго).

Параметры 

Длина: 117,9 м

Ширина: 22 м

Водоизмещение: 12900 тонн

Запас хода: 8000 миль

Осадка: 7,6 м

Экипаж: 750

Скорость: 18 узлов

Вооружение 

Орудия: 4 305 мм; 12 152 мм; 20 75 мм; 6 37 мм

Торпедные аппараты: 6

Страна Россия