Универсальные десантные корабли типа «Тарава» вступили в строй военно-морских сил США в 1976 — 1980 гг. Эти корабли способны самостоятельно решать тактические задачи при организации десантов. Они несут на борту десантные катера и транспортно-десантные вертолеты. Разовая вместимость этих средств — 500 десантников

Проектные работы над первым полноценным авианосцем с ядерной силовой установкой начались в 1973г. разработкой авианосца проекта 1153, который предполагал размещение самолетов запускаемых с помощью катапульты - истребителей Миг-23K и штурмовиков Су-25K. Водоизмещение корабля составляло 80000 тонн и размер авиагруппы - 70 самолетов.

Смерть министра обороны маршала Гречко, поддерживавшего этот проект и вступление на этот пост маршала Устинова, который не был его сторонником, повлекли за собой приостановку и отмену его реализации в 1983г

Ракетные эскадренные миноносцы ВМС НОАК КНР «Луху» представляют собой достаточно новые и современные боевые корабли построенные на верфи Дзяннань в Шанхае. Крупнее и современнее этих кораблей в китайском флоте только эскадренные миноносцы проекта 956Э, приобретенные в 2001-2002 гг в России.

Корабль имеет вполне современную архитектуру надстроек, оснащен современным вооружением и являет собой своеобразный конгломерат китайских и зарубежных систем обнаружения, управления и вооружения.

Главная энергетическая установка корабля - двухвальная, комбинированная, дизель-газотурбинная, выполненная по схеме CODOG в составе 2-х форсажных морских ГТД суммарной мощностью 53600 л

Вплоть до 70-х годов на американских АПЛ в основном использовались ядерные установки типа S5W. Их тепловая мощность была равна 70 МВт, осуществлялось двойное резервирование парогенераторов, турбин и турбогенераторов.

Новым шагом в развитии торпедных подводных лодок стало строительство экспериментальной АПЛ с низкими шумовыми показателями «Тулибей». АПЛ была оснащена небольшим реактором с тепловой мощностью - 20 МВт и с мощность на валу - 2500 л

Специалисты американской корпорации Локхид-Мартин сконструировали и построили опытное судно-невидимку «Морская Тень» в 1993 году. Надводная часть этого весьма необычного корабля опирается на два узких подводных корпуса, что позволяет уменьшить сопротивление морских волн, а значит, и свести до минимума демаскирующий кильватерный след. Несущие конструкции, соединяющие под углом в 45 градусов надводный корпус с подводными, не только повышают поперечную устойчивость судна, но и снижают его эффективную площадь рассеивания (ЭПР) - характеристику радиолокационной заметности. Особая структура металлического корпуса заставляет луч корабельных и авиационных радиолокационных станций (РЛС) не возвращаться назад, а как бы отскакивать в сторону