Поскольку океанские эскортные корабли ВМС Франции типа Суфрен оказались слишком большими и дорогими, французские разработчики обратили свое внимание к фрегатам - специализированным «эскортерам»

В 1967 году на верфи в Лорьяне был заложен «Акони». По национальной классификации он числился «противолодочным корветом», а фактически являлся чем-то средним между эсминцем и фрегатом. С него началась эволюция последнего поколения французских фрегатов.

Параметры

Длина: 126,8 м

Ширина: 13,4 м

Водоизмещение: 3840 тонн

Запас хода: 5000 миль

Осадка: 5,8 м

Экипаж: 232

Скорость: 27 узлов

Вооружение

Орудия: 2   Кадам ; 2 Oerlikon 20mm

Противо-корабельные комплексы: 4   Экзосет

Зенитные установки: 4 12

Тип «Иводзима» внешне напоминает старые авианосцы того времени, когда те еще не имели угловой палубы. Его отличает большая высота борта - полетная палуба отстоит от поверхности воды более чем на 15 м. На корабле имеется до восьми посадочных мест для самых тяжелых вертолетов, а всего «Иводзима» может брать до 30 машин различного веса. Огромные бортовые лифты способны поднимать из ангара как сами вертолеты, так и различные грузы массой до 17 т

История этого уникального проектного эксперимента восходит к тем временам, когда указания высшего руководства воспринимались как истина в последней инстанции и служили руководством к действию. Именно поэтому столь трудно согласовывавшийся проект продолжал упорно разрабатываться судостроительными конструкторскими бюро и их контрагентами.

Идею подал лично Никита Сергеевич Хрущев. Осматривая как-то на военно-морской базе в Балаклаве быстроходные катера проектов ЦКБ-19 и ЦКБ-5 и наблюдая базировавшиеся там же подводные лодки, он высказал мысль,что с целью обеспечения скрытности действий флота, что особенно важно в условиях атомном войны, надо стремиться погрузить флот под воду, и предложил для начала погрузить под воду ракетный катер

Первый в истории страны Восходящего солнца ракетный корабль «Амацукадзе» японцам удалось ввести в строй за неполных два года. Заказ на данную разработку был сформирован согласно первого плана Национальных Японских Сил Самообороны, осуществление которого началось в 1958 г.

Хотя в «Амацукадзе» сохранились элементы национальных кораблестроительных традиций, американское влияние чувствовалось гораздо сильнее, чем на более ранних артиллерийских эскадренных миноносцах. Полностью гладкопалубный корпус имел не столь высокий форштевень, как Чарльз Ф

Для расширения фронта строительства многоцелевых подводных лодок третьего поколения в июле 1976 г. было принято решение создать на базе «горьковского» проекта 945 Барракуда новую, более дешевую АЛЛ, основным отличием которой от своего прототипа должно было стать применение в корпусных конструкциях вместо титанового сплава стали. Поэтому разработка корабля, получившего проектный номер 971 и шифр «Щука-Б», велась по прежнему тактико-техническому заданию, минуя стадию эскизного проектирования. Особенностью новой АПЛ, разработка которой была поручена ленинградскому СКБ «Малахит», было значительное, приблизительно в пять раз по сравнению с самой совершенной отечественной торпедной лодкой второго поколения, снижение уровня шумности