21.11.2025

Серия 45

News image

Королевский военно-морской флот Великобритании заказал 12 эсминцев «45», чтобы заменить им...

Серия CVX

News image

Пректирование авианосцев нового типа «CVX» началось с 1996 года. На начальном эт...


Кванъян - небольшой, но важный порт
Водный транспорт - Порты

Порт Kванъян - это небольшой порт в Южной Корее. Он располагается на центральном побережье с южной его стороны, а также в провинции Южная Чолла. В восемнадцати километрах на юг от порта Кванъян располагается небольшой порт Йосу. Порт Kванъян также располагается в 125 километрах к Юго-Западу от крупнейшего порта страны - порта Пусан. А в ста шестидесяти километрах на северо-запад от Кванъяна располагается второй крупнейший порт Юджной Кореи - Кунсан.

По статистике на 2003 год услугами порта воспользовались более ста сорока тысяч человек. К порту Kванъян прилегает шесть районов, на территории которых археологические раскопки доказали существование поселений начиная с каменного века. Здесь были найдены каменные лезвия, охотничьи инструменты и другие артефакты, подтверждающие существование поселений на данной территории, начиная с 4000 года до нашей эры. Первые артефакты, относящиеся к портовым постройкам, относятся к началу нашей эры. Сам порт получил название от названия села, которое стало Kванъян Хэном после того, как король Коре упразднил название Хэян Хэн.

К югу от центральной части порта Kванъян располагается его историческая часть - порт Есу. Именно на его территории адмирал Йи Сансин отдал приказ о строительстве и спуске на воду знаменитых черепахообразных линкоров. Эти суда в 1592 году свели на нет попытки вторжения с японской стороны. Современный же порт Есу был открыт только в 1923 году, до этого момента велись реставрационные работы, а также элементы археологических. Он стал первым портом в восточной провинции Чолла, открытым для торговли с иностранцами, а в последствии - исторической частью, от которой и стал разрастаться порт Kванъян.

Полное строительство порта Kванъян было завершено в 1974 году. В 1985 году был закончен этап строительства специальных доков, а также пристаней для специфических грузов и продукции. А в 1987 году было окончено строительство сырьевой экспортной пристани. В этом же году порт был открыт для использования в качестве базы коммерческих фирм. Главной из них является металлургический комбинат POSCO, сталелитейные цехи которого являются самыми большими в мире и оснащены исключительно современным оборудованием. Комбинат использует порт не только по его прямому предназначению, но и в качестве базы, где находятся его мощности.

В 1994 году на базе порта Kванъян был построен контейнерный терминал, что автоматически должно привести к тому, что порт станет логистическим центром всей Северо-Восточной Азии. До завершения строительства всех терминалов еще далеко, но в 2007 году были открыты уже 16 причалов. На сегодняшний день пор Есу на официальном уровне признан национальным парком, и его территория стала местом проведения «Экспо-2012».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Скапа-флоу

News image

Уже полгода флот Открытого моря — а именно так официально именовался кайзеровский ВМФ — стоял на якоре в просторной бухте Скапа-...

Моонзунд

News image

В 1914 году пристань Куйваст (Куйвасту) на острове Моон (Муху) стала маневренным пунктом базирования русских Морских сил Рижског...

Таллинский переход

News image

В соответствии с планом 'Барбаросса' взятие Ленинграда было одной из главных целей германского командования. Кроме того, предпол...

Охота на Бисмарка

News image

В мае 1941 г. командование германских военно-морских сил послало крупные рейдеры в открытый океан. Адмиралу Лютьенсу, который в ...

Ютландская битва

News image

Весной 1916 г. произошло первое и единственное генеральному сражению Флота Открытого моря (Германия) и Гранд Флита (Англия) в пе...

Операция Кислород

News image

Операция Кислород проведенна французскими боевыми пловцами 10 июля 1985 года, в результате которой в новозеландском порту Окле...