19.05.2025

Серия DD-21

News image

Ударные эсминцы с управляемым ракетным оружием класса «DD-21» заменят находящиеся се...

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...


Кванъян - небольшой, но важный порт
Водный транспорт - Порты

Порт Kванъян - это небольшой порт в Южной Корее. Он располагается на центральном побережье с южной его стороны, а также в провинции Южная Чолла. В восемнадцати километрах на юг от порта Кванъян располагается небольшой порт Йосу. Порт Kванъян также располагается в 125 километрах к Юго-Западу от крупнейшего порта страны - порта Пусан. А в ста шестидесяти километрах на северо-запад от Кванъяна располагается второй крупнейший порт Юджной Кореи - Кунсан.

По статистике на 2003 год услугами порта воспользовались более ста сорока тысяч человек. К порту Kванъян прилегает шесть районов, на территории которых археологические раскопки доказали существование поселений начиная с каменного века. Здесь были найдены каменные лезвия, охотничьи инструменты и другие артефакты, подтверждающие существование поселений на данной территории, начиная с 4000 года до нашей эры. Первые артефакты, относящиеся к портовым постройкам, относятся к началу нашей эры. Сам порт получил название от названия села, которое стало Kванъян Хэном после того, как король Коре упразднил название Хэян Хэн.

К югу от центральной части порта Kванъян располагается его историческая часть - порт Есу. Именно на его территории адмирал Йи Сансин отдал приказ о строительстве и спуске на воду знаменитых черепахообразных линкоров. Эти суда в 1592 году свели на нет попытки вторжения с японской стороны. Современный же порт Есу был открыт только в 1923 году, до этого момента велись реставрационные работы, а также элементы археологических. Он стал первым портом в восточной провинции Чолла, открытым для торговли с иностранцами, а в последствии - исторической частью, от которой и стал разрастаться порт Kванъян.

Полное строительство порта Kванъян было завершено в 1974 году. В 1985 году был закончен этап строительства специальных доков, а также пристаней для специфических грузов и продукции. А в 1987 году было окончено строительство сырьевой экспортной пристани. В этом же году порт был открыт для использования в качестве базы коммерческих фирм. Главной из них является металлургический комбинат POSCO, сталелитейные цехи которого являются самыми большими в мире и оснащены исключительно современным оборудованием. Комбинат использует порт не только по его прямому предназначению, но и в качестве базы, где находятся его мощности.

В 1994 году на базе порта Kванъян был построен контейнерный терминал, что автоматически должно привести к тому, что порт станет логистическим центром всей Северо-Восточной Азии. До завершения строительства всех терминалов еще далеко, но в 2007 году были открыты уже 16 причалов. На сегодняшний день пор Есу на официальном уровне признан национальным парком, и его территория стала местом проведения «Экспо-2012».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Таллинский переход

News image

В соответствии с планом 'Барбаросса' взятие Ленинграда было одной из главных целей германского командования. Кроме того, предпол...

Операция Везерюбунг

News image

Немецкая операция по захвату Дании и Норвегии, осуществленная весной 1940 г., является одной из самых интересных кампаний Второй...

Охота на Бисмарка

News image

В мае 1941 г. командование германских военно-морских сил послало крупные рейдеры в открытый океан. Адмиралу Лютьенсу, который в ...

Мыс Энганьо

News image

3-й флот, находился на севере недалеко от мыса Энганьо, где в конце дня 24 октября разведчики обнаружили японские авианосные сил...

Соединение Z

News image

К вечеру 9 декабря (по Гринвичу), когда на Дальнем Востоке фактически уже наступило состояние войны, Адмиралтейство приняло реше...

Желтое море

News image

14 июня контр-адмирал Виттефт донес адмиралу Алексееву о результатах выхода в море 10 июня. Всю вину за неблагоприятный исход вы...