На Волге, в районе города Тольятти, можно увидеть яхту под белыми парусами. Не зная ее особенности, вряд ли обратишь на нее внимание. Ее спустили на воду еще в 1959 году, но и сегодня она рассекает волны. Корпус у нее не металлический, и не пластиковый, а бетонный. И подобной лодки на Волге нет.

Морские грузовые перевозки играют ключевую роль в системе международной доставки грузов. Данный вид доставки завоевал популярность среди оптовых покупателей продукции в США, а также частных лиц, за счет ряда своих преимуществ.

К семейству HTP (Hard Top Pilothouse), отличающемуся закрытой рубкой управления, присоединятся три новые модели 780HTP, 730HTP и 670HTP. Эти лодки предназначены для любительской рыбалки, однако, несмотря на это, они дают возможность оставаться в море при любых погодных условиях.

Прежде всего, у скептически настроенных и пытливых читателей сразу же возникнут сомнения в честности и объективности тестов. Но стоит сразу объяснить, что мы имеем дело с ADAC. К тому же, Германский Stiftung Warentest проверил результаты. Работа была проведена таким образом — анонимные покупатели, без предупреждения официальных дилеров о месте и приблизительном времени покупки, взяли 16 комплектов летних шин. Каждый комплект прошел через серию испытаний. Затем независимые аудиторы тщательно изучили результаты. И независимые компании перепроверили данные. Фактически, немецкий автомобильный клуб самостоятельно приложил немалые усилия для того, чтобы доказать честность полученных данных.

Московские власти хотят запустить регулярные перевозки пассажиров по воде. На сегодняшний день эксперты работают над разработкой оптимального маршрута водного транспорта, а также составляют расписание судов. По мнению представителей бизнеса, уже за семь лет речные трамваи окупятся.