23.11.2017

Серия DD-21

News image

Ударные эсминцы с управляемым ракетным оружием класса «DD-21» заменят находящиеся се...

Серия 1171.1

News image

Десантный корабль типа «1171.1» – фактически усовершенствованный вариант достаточно известного со...


Калининградский Морской Торговый Порт
Водный транспорт - Порты

калининградский морской торговый порт

Калининградский морской торговый порт расположен в юго-восточной части Балтийского моря в устье реки Преголя. Протяженность морского канала и фарватеров, связывающих порт с морем, 43 километра. Географические координаты порта: 54 град. 42 мин. северной широты; 20 град. 32 мин. восточной долготы.

Порт находится на пересечении основных интермодальных транспортных коридоров (I, IX) в особой экономической зоне Российской Федерации.

Железнодорожные и автомобильные трассы соединяют причалы порта напрямую со всей сетью транспортных путей России и других стран, а судоходные морские линии - с портами Германии, Польши, Голландии, Бельгии, Великобритании. Регулярная паромная линия связывает порт Калининград с портами Любек (Германия) и Санкт-Петербург (Россия).

В Калининградском Морском торговом порту имеется 19 причалов, оборудованных перегрузочной техникой, в том числе:

грузовых - 15 причалов, из них для приема судов типа РО-РО - 2 (пр. 19, 3).

зерновых - 3 причала (пр. 7, 8 (отстойный), 9) находятся в распоряжении Мор-ской Администрации Порта Калининград, арендуются Портовым элеватором)

причал для отстоя судов портового флота - 1 (пр. № 3а)

Общая длина причальной линии в порту - 2630,6 м.

Калининградский Морской торговый порт предоставляет полный комплекс услуг, связанных с транспортировкой грузов от отправителя к получателю и стоянкой судов в порту.

Основными из них являются:

погрузочно-разгрузочные работы

хранение грузов

экспедирование грузов железнодорожным и автомобильным транспортом, включая расчёты за перевозку грузов железнодорожным транспортом непосредственно с администрацией железной дороги

логистика

энергоснабжение сторонних организаций

услуги телефонной и INTERNET-связи

Имеется прямой договор с ОАО Российские Железные дороги на экспедирование грузов по железной дороге, а также договоры о сотрудничестве с Литовской и Белорусской Железной дорогой.

На территории порта работают фрахтовые, агентские и др. фирмы, помогающие порту обеспечить непрерывность транспортного процесса и создать максимальные удобства для клиентов.

Все услуги в порту осуществляются на основе прямых договоров при использовании гибкой системы тарифов и индивидуального подхода к клиенту.

Кроме того, клиентам и инвесторам порта предоставляются налоговые и таможенные льготы, предусмотренные Законом РФ Об особой экономической зоне Калининградской области .

Калининградский Морской торговый порт является универсальным портом, способным обрабатывать любые виды грузов, кроме нефтепродуктов, как то:

черные и цветные металлы (трубы, чугун и пр.),

зерно,

удобрения жидкие, в таре и навалом;

минерально-строительные материалы,

целлюлоза и бумага,

автотехника и грузы на ролл-трейлерах,

рефрижераторные грузы (рыба, мясо, фрукты и пр.),

навалочные и насыпные грузы (кокс, металлолом, ферросплавы и пр.),

лесные грузы (пиломатериалы и баланс),

контейнеры (в т.ч. рефрижераторные),

а также прочие генеральные грузы, упакованные в мешки, ящики, пакеты, биг-беги и т.д.

Общая территория порта 66,4 га.

Все погрузочно-разгрузочные работы в Калининградском Морском торговом порту производятся на четырёх специализированных по родам грузов терминалах.

Грузовой Терминал №1 расположен на правой стороне Вольной гавани (причалы 1, 2, 3, 15). Специализируется на перевалке рефрижераторных грузов, лесных и генеральных грузов крытого и открытого хранения в мешках, ящиках, пакетах, биг-бегах. На его территории расположены 2 морозильных склада (холодильники), открытые складские площади для хранения ферросплавов, крытые склады для хранения пиломатериалов и фанеры, 3 крытых склада для мешковых грузов, комплекс по производству кормовых добавок для с\х животных и производственные мощности по доработке фанеры европейского стандарта, 45 тыс. кв. м открытых охраняемых складских площадок.

Грузовой Терминал №2 расположен на левой стороне Вольной гавани (причалы 4, 5, 6, 19) Специализируется на перевалке целлюлозы, металлов, контейнеров и грузов РО-РО. На его территории расположены крытые склады для хранения ферросплавов и целлюлозы, один из корпусов портового элеватора, механические мастерские, контейнерный терминал, склад комплектации.

Грузовой Терминал №3 расположен на правой стороне Индустриальной гавани (причалы 10, 11, 12, 13, 14). Специализируется на перевалке кокса, чугуна, руды, металлолома. На его территории расположены 2 корпуса портового элеватора и 49 тыс. кв. м площадок открытого типа для хранения навалочных грузов.

Грузовой Терминал №4 расположен на левой набережной реки Преголя (причалы 16, 18) и специализируется на перевалке минеральных удобрений: жидких и навалом. Производит их фасовку и слингование. Оснащён тремя ёмкостями вместимостью 3 тысячи кубометров каждая и крытым складом на 12000 - 15000 т минеральных удобрений.

Кроме этого в Калининградском Морском торговом порту имеется два специализированных терминала:

Контейнерный терминал

Сегодня в Калининградском Морском торговом порту перегружается порядка 2200 контейнеров в месяц. Скорость обработки контейнеров: в смену (за 11 часов) - 200 штук, то есть в среднем 20 контейнеров в час.

В рамках проекта развития контейнерного терминала разрабатывается дополнительная площадь для хранения контейнеров 45 тыс. кв. метров. Контейнерный терминал оснащён современной перегрузочной техникой, введён в эксплуатацию новый, уникальный, единственный в России 50-тонный портальный кран.

Терминал по перевалке насыпных удобрений

ЗАО Терминал ГМБ осуществляет перегрузку минеральных удобрений насыпью из вагонов на суда. Основными клиентами терминала ГМБ являются владельцы грузов, идущих из Пермской области (хлористый калий из Березняков и карбамид из Перми и Березняков), из Кирово-Чипецка (фосфорные удобрения) и из Куйбышева (карбамид и аммиачная селитра).

В Калининградском Морском торговом порту имеется широкий спектр перегрузочной техники, предназначенной для переработки любых видов грузов грузоподъёмностью от полутора до 50 тонн, в том числе:

Вилочные автопогрузчики, имеющие возможность работать с различными захватами в зависимости от вида груза грузоподъёмностью от 1,5 до 28 тонн

Контейнерные погрузчики производства концернов КАЛЬМАР и ФАНТУЦЦИ (грузоподъёмность от 41 до 45 тонн)

Портовые тягачи и ковшовые погрузчики с ковшами для тяжёлых и лёгких материалов (Ековша от 0,6 м3 до 4 м3), электропогрузчики

Гидравлические самоходные краны с грейферами для леса, сыпучих грузов, металлолома, с электромагнитом и гаком

Портальные краны грузоподъёмностью от 5 до 50 тонн

На территории порта находится грузовых крытых складов - 13, из них: холодильников2.

В порту имеется 209071 кв. м открытых складских площадей с асфальтовым, ж/бетонным покрытием и покрытием из ж/бетонных плит, а именно:

Грузовой Терминал-1 – 26187 кв.м с нагрузкой 4,0-6,0 т/кв.м

Грузовой Терминал - 2 - 145544 кв.м с нагрузкой 4,0-8,0 т/кв.м

Грузовой Терминал –3 - 43340 кв.м с нагрузкой 6,0т/кв.м

Холодильник №1 - производства финской фирмы АО КУУРЕ ИнженИринг, предназначен для хранения мороженных мясных и рыбных продуктов при t°= - 18°-24° С. Оборудован 2-мя морозильными камерами площадью 332,7 кв.м и 427,9 кв.м. Хранение мороженной продукции осуществляется пакетами на поддонах с наибольшей высотой штабелирования 4,8 м.

Реализация продукции с холодильника осуществляется с ж/д рампы при загрузке в рефвагоны, и с автомобильной рампы при загрузке в авторефрижераторы электропогрузчиками грузоподъёмностью от 1,0 до 2,5 тонн. Холодильная установка аммиачная.

Холодильник №2 - может работать в двух режимах:

в режиме рефрижераторного склада с температурой хранения 0° + 5°С

в режиме холодильника с температурой хранения - 18°-24°С

На территории Калининградского Морского торгового порта функционирует завод по производству белково-витаминно-минеральных добавок и премиксов ООО Рыбфлотпром , который является структурным подразделением Западного агропромышленного объединения Группы компаний СОДРУЖЕСТВО .

Регулярные линии:

Калининград - Киль
Калининград - Гамбург
Калининград - Роттердам (Нидерланды)
Калининград - Феликстоун (Великобритания)
Калининград - Клайпеда
Калининград - С-Петербург
Калининград - Эльблонг

ПОРТОФЛОТ

дочернее предприятие Калининградского Морского торгового порта – оказывает следующие услуги:

буксировка/сопровождение судов и/или плавучих средств для выполнения манёвров на канале и в портах, в том числе для ввода/вывода судов в канале или в порт

бункеровка судов пресной водой

услуги плавучего крана

услуги швартовой команды

прочие услуги по заявкам заказчиков

ПОРТАВТО

дочернее предприятие Калининградского Морского торгового порта предоставляет услуги по перевозке любых грузов автомобильным транспортом как по территории Калининградской области, так и по России и в Европейские страны.

РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ

дочернее предприятие Калининградского Морского торгового порта. Квалификационный состав его работников (более 100 человек) охватывает практически всю инфраструктуру порта. Ремонтно-строительная компания выполняет следующие виды строительных работ:

строительство, асфальтирование и ремонт грузовых площадок, причалов (в том числе РО-РО), дорожных покрытий;

бетонные и монтажные работы, установка линевых канализаций, прокладка кабеля;

капитальный ремонт железнодорожных путей, механических мастерских, зданий и помещений, кровель, инженерных путей и коммуникаций (водопровод, канализация, отопление, электроснабжение, вентиляция);

ремонт и обслуживание железнодорожных и подкрановых путей, изготовление железобетонных изделий.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Гельголандское сражение

News image

Отсутствие решающих результатов в морских операциях в водах метрополии начало вызывать раздражение общественного мнения в Англии...

Божественный ветер

News image

Слово «камикадзе» в переводе означает «божественный ветер» — под таким названием остался в истории внезапно налетевший тайфун, у...

Операция Везерюбунг

News image

Немецкая операция по захвату Дании и Норвегии, осуществленная весной 1940 г., является одной из самых интересных кампаний Второй...

Операция Атрина

News image

В 1987 году разыгралась подводная баталия, которая не на шутку встревожила Пентагон. В советских служебных документах эта операц...

Мыс Энганьо

News image

3-й флот, находился на севере недалеко от мыса Энганьо, где в конце дня 24 октября разведчики обнаружили японские авианосные сил...

Мыс Норд-Кап

News image

Ситуация в Норвегии к 1943 г. изменилась в пользу союзников. Полярная ночь способствовала скрытности действий при проводке конво...