На вооружении ВМС Японии стоят подлодки двух видов класса «Юcио» выпущенных с 1982 по 1989 года.

Все подлодки сведены в две флотилии. На подлодках типа «Юcио» установлены 2 дизельных двигателя мощностью 3400 л.с

Накануне первой мировой войны американцы поняли идею морской мощи просто и прямолинейно: раз главной силой являются линейные корабли, то надо строить как можно больше этой главной силы . И первая индустриальная держава мира вовсю развернула постройку главных боевых единиц, почти полностью проигнорировав легкие силы, в особенности крейсера.

Зато при строительстве линкоров соблюдались все правила моды. Сразу вслед за Британией за океаном на них появились четырнадцатидюймовые орудия

Артиллерийского крейсера проекта «Свердлов» (код проекта 68-бис) — одни из первых послевоенных проектов. Его рождению предшествовала большая работа, длившаяся почти 15 лет. Дело в том, что в качестве корабля-прототипа для крейсеров данной серии был выбран легкий, по тогдашней классификации кораблей ВМФ, крейсер пр. 68-к, в свою очередь созданный на основе разработанного еще до Великой Отечественной войны корабля проекта 68

Заложены как нефтеналивные танкеры типа Т-3. В начале 1942 г. принято решение перестроить их в конвойные авианосцы. 14 февраля переклассифицированы в AVG (впоследствии сменили индекс на CVE)

ПО СУММЕ характеристик лучшей субмариной уходящего века следует признать американскую атомную подводную лодку четвертого поколения «Сивулф» ( Морской волк ), которая вступила в строй в 1998 г. Хотя, если исходить из чисто формального рекордного признака, она лишь самая дорогая в мире, поскольку обошлась налогоплательщикам почти в 3 млрд. долл.

На первых этапах испытаний «Сивулф» акустическая аппаратура лодки фиксировала какие-то шумы неясного происхождения