В настоящее время ВМС Японии вводит в состав флота новый класс подлодок Оясио , который является усовершенствованным Харуcио. По сравнению с Харуcио на новой субмарине будет уменьшено количество экипажа и возрастет тоннаж. SS 590  Oyashio построен/спущен в 1998г.

SS 591  Michishio построен/спущен в 2000г

Проект линейного крейсера Конго оказался поистине «золотым дном» для японцев, которые вскоре после получения чертежей в хорошем темпе разработали на его основе линейный корабль типа «Фусо», созданный на основе европейских стандартов с учётом опыта Русско-японской войны и специфики Тихоокеанского театра.

За три года, прошедшие с момента вступления в строй линкоров типа Кавачи, японские инженеры совершили гигантский скачок. После неудачных «полудредноутов» флот Страны восходящего солнца получил пару очень сильных линкоров. Специалисты сравнивали их с американскими современниками, отмечая, что хотя бронирование Пенсильвания и Нью-Мексико, выполненное по схеме «все или ничего», более соответствует защите современных линкоров, но расположение 356-мм орудий в двухорудийных башнях у японцев предпочтительнее

«Тайгер» — единственный линейный крейсер, предусмотренный программой 1911 финансового года, стал последним линейным крейсером третьего поколения, заложенным по предвоенной программе, и последним типом корабля, ответственность за который нес Филипп Уатс как начальник управления военного кораблестроения.

«Тайгер» остался единственным британским линейным крейсером с достойной артиллерией среднего калибра, от которой отказались впоследствии на Худ ради 140-мм орудий, мощность энергетической установки которого превысила 100000 л.с., и котлы отапливались только углем

С завершением строительства авианосцев Акаги, Рюдзе, Кага и Хосё Япония исчерпала лимит суммарного водоизмещения кораблей, отведенный ей вор пяти держав.

Постройка новых военных судов возобновилась лишь после 1935 года, когда были заложены два однотипных авианосца серии «Хирю». Отказавшись от мысли использовать такие корабли в артиллерийском бою, японцы создали авианосцы, которые при вдвое меньшем водоизмещении, чем Акаги, несли по 73 самолета и развивали скорость 34 узла.Хирю 1937/1942

«Хирю» - строился после отказа Японии от выполнения вор пяти держав, что дало возможность улучшить проект

ПЛ класса «Старгеон» были построены как продолжение проекта Пермит. Они построены с тем же самым корпусом что и Пермит но обладают большим внутренним пространством. По сравнению с подлодками класса Пермит уровень шума на этих подводных лодках снизился, но максимальная скорость не превышала 25 узлов.

Звуковая система может обнаружить цели на дальности в 35 навигационных миль