Первые и последние линкоры Российского флота. Первоначально проект этого класса кораблей был подготовлен французским генералом Витторио Куниберти, но Российское Морское Ведомство значительно изменило его, особенно бронирование и тип двигательной установки.

При выдаче тактико-технического задания на проектирование линкоров Морской Генеральный штаб исходил из того, что наиболее вероятным противником России в предстоящей войне будет Германия и, следовательно, будущим театром военных действий окажется Балтийское море. Отсюда, сравнительно невысокий надводный борт, при отсутствии полубака

Проблемы бронирования крейсеров типа County но были решены и на кораблях Лондон, став предметом нескончаемых дискуссий и споров. В связи с предстоящим в 1926 заключением контрактов на постройку крейсеров III серии, Контроллер флота, ответственный за его состояние, передал начальнику Отдела кораблестроения новое задание на очередное изменение проекта, предусматривавшее усиление бронирования. Однако кропотливая полугодовая работа службы DNC осталась безрезультатной, поскольку всякое предложение по увеличению бронезащиты одного участка в системе защиты нарушало договорной лимит стандартного водоизмещения кораблей и неизбежно вызывало ослабление бронирования какого-либо другого участка. В конце концов, на новых крейсерах решили оставить систему бронирования лондонов , незначительно усилив защиту погребов боезапаса главной артиллерии

Заложены как пассажирские лайнеры Kashiwara Maru и Idzumo Maru , но в августе 1940 г. реквизированы правительством для достройки в качестве авианосцев. Собственно говоря, проект лайнеров изначально предусматривал их переделку в боевые корабли — это была часть теневой судостроительной программы, являвшейся важным резервом японских ВМС в 1930-е гг. Оба судна имели усиленную конструкцию корпуса с хорошим разделением на отсеки в подводной части

Корабли типа «Турвиль», по существу, являются увеличенным Акони с полноценной двухвальной паротурбинной установкой (вместо одновальной на прототипе) и большим ангаром на два вертолета «Линкс». Как и Акони, они имеют явно выраженную противолодочную специализацию. Первоначально слабым местом нового проекта было недостаточное противовоздушное и противокорабельное вооружение, состоявшее лишь из 100-мм универсальных пушек. Однако в ходе модернизации этот недостаток удалось исправить: за счет демонтажа кормовой артустановки на эсминцах разместили зенитный ракетный комплекс 0>Наваль-Кроталь и шесть контейнеров с противокорабельными ракетами 7>Экзосет

Конструкция кораблей данного класса являла собой замечательный образчик итальянской схемы бронирования, традиционной для того времени. 152-мм орудия располагались в бронированной центральной батарее. При достаточно мощной броне эти корабли имели сравнительно высокую скорость хода.Амиральо ди Сен-Бон 1897/1920

Спущенный на воду в 1897 году, «Амиральо ди Сен-Бон» был флагманом итальянского флота