Итальянские моряки в большинстве случаев создавали флот, ориентируясь на своего главного потенциального противника (Франция) и строили свои корабли как ответ на уже появившиеся его боевые единицы. Когда в 30-х годах французский флот - главный потенциальный противник итальянского на Средиземном море - пополнился крупными супер-эскадренными миноносцами типа четырехтрубников , а чуть позже еще большими типов Le Terrible и Mogador итальянский флот, естественно, не мог остаться безучастным. В ответ, в итальянской кораблестроительной программе 1937 года появились двенадцать легких крейсеров типа «Капитани Романи».

В основу новой разработки был положен проект первой серии крейсеров типа Condottieri-A ( Alberto di Giussano )

Корабли типи «Лексингтон» стали первыми большими авианосцами американского флота. Они были заложены в 1921 году как линейные крейсера, но после заключения вор пяти держав их строительство было прекращено. В проект корабля внесли изменения, необходимые для того, чтобы переделать его в авианосец, но при этом сохранились крейсерские обводы и скорость. Благодаря огромному ангару размерами 137 м на 21 м, авианосцы данного класса долгое время оставались самыми вместительными в мире

Современные французские фрегаты типа «Флореаль» предназначены для длительного несения патрульной службы в зонах ответственности национальных военно-морских сил.

Архитектура фрегатов выбрана с учетом обеспечения базирования на борту вертолета, а также несения службы в течение длительного времени (50 сут) во всех климатических условиях.

В состав двухвальной энергетической установки по схеме САDAD входят четыре дизеля GPAG-1280 общей мощностью 880 л.с

Обострение отношений с Японией заставило Россию в придачу к судостроительной программе 1895 года принять дополнительную программу 1898 года специально для Тихого океана. Из-за большой загрузки петербургских верфей часть заказов раздали зарубежным заводам — в первую очередь во Францию, с которой Россию связывал договор 1891 года. Так, фирме “Форж э Шантье” в Тулоне досталось строительство эскадренного броненосца «Цесаревич».

Проект корабля был разработан инженером Лаганем и имел несколько оригинальных особенностей

В конце 50-х годов в СССР развернулись работы по формированию облика атомных подводных лодок 2-го поколения, предназначенных для крупносерийного производства и призванных решать различные боевые задачи, одной из которых традиционно являлась борьба с авианосцами, а также другими крупными кораблями противника.

После рассмотрения ряда предложений конструкторских бюро техническое задание на разработку относительно простой и дешевой атомной подводной лодки проекта «670 Скат», оптимизированной для борьбы с надводными целями, было выдано горьковскому СКБ-112 (с 1974 г. - ЦКБ “Лазурит”) в мае 1960 г.

Основным отличием нового корабля от ПЛАРК первого поколения являлось оснащение его ракетным противокорабельным комплексом 5>П-70 Аметист с подводным стартом