Ударные атомные субмарины типа «Рюби» вооружены противокорабельными ракетами 7>Экзосет, огонь которыми ведется из торпедных аппаратов на дальность до 50 км.

Подводные лодки оборудованы турбоэлектрической двигательной установкой и одним гребным винтом, как на подводных ракетоносцах типа Редутабль. Турбоэлектрическая силовая установка состоит из двух турбогенераторов и одного электромотора переменного тока, который вращает единственный гребной винт, соосный с корпусом. S601  Rubis построен/спущен в 1979г

При испытании лодок типа X и во время тренировочных занятий, на которых имитировалось минирование настоящих целей, но только без использования взрывных зарядов, имели место несчастные и даже смертельные случаи. Эти случаи показали, что для того, чтобы свести потери до минимума и увеличить эффективность нового вида оружия, целесообразно включить в экипаж лодки еще одного человека, в обязанности которого входило бы только выполнение различных работ во время подхода к цели и в момент минирования. Четвертый член экипажа был назван водолазом-подрывником , а вновь созданный тип лодки получил обозначение ХЕ .

Строительство серии «XE» , предназначенных для действий на Тихом океане, было закончено в ноябре 1944 г

Данный тип линкоров можно назвать полностью японскими кораблями. Проект, автором которого стал один из самых способных конструкторов, капитан 1-го ранга Хирага, на сей раз создавался с чистого листа . Сохранив традиционное для европейцев расположение главной артиллерии в четырех башнях, по два в носу и в корме, новые сверхдредноуты получили силуэт, который с годами стал связываться именно с японскими кораблями. Характерными стали красиво изогнутый нос и впервые появившаяся массивная передняя мачта-надстройка, из-за обилия мостиков, рубок и переходов получившая у американцев полупрезрительное название пагоды

Увеличенный вариант крейсеров типа Глостер. На ранней стадии проектирования предполагалось вооружить эти корабли 16 152-мм орудиями в четырехорудийных башнях. В ходе работы над установками конструкторы столкнулись с рядом трудноразрешимых проблем и поэтому корабли стали строить с уже отработанными трехорудийными башнями, но с усиленными бронированием и зенитным вооружением.

Броневой пояс продлили в нос и корму до концевых башен главного калибра (на предшественниках он не доходил и до внутренних башен), броневая па­луба стала толще

Спущенный на воду в 1931 году, «Рюдзе» стал первым японским авианосцем специальной постройки. Он имел крейсерские обводы, что ограничивало его ширину, поэтому над первым ангаром был надстроен второй, что привело к уменьшению остойчивости корабля. Поэтому почти сразу после вступлении авианосца в строй в .мае 1933 года его вернули на верфь для модернизации