В начале 80х Страна восходящего солнца всерьез взялась за воссоздание своего флота, все еще маскирующегося под вывеской «морские силы самообороны». Купив у канадцев систему «Медвежий капкан», впервые опробованную на С. Лаурент японци построили эсминцы типа «Харуна», которые своей необычностью удивили весь мир.

Впрочем, эсминцами эти корабли можно назвать лишь с определенной долей условности - гладкопалубные корабли «Харуна» по архитектуре больше всего напоминали уменьшенный вариант советского крейсера-вертолетоносца Москва

При проектировании лодок проекта «Свифтшур» особое внимание обращалось на достижение большой глубины погружения, повышение подводной скорости хода, снижение уровня шумов и внутренних помех в работе гидроакустических станций. На борту этих лодок имеется пять гидроакустических станций: типа «2074» (активная и пассивная, поиска и атаки), типа «2007» (пассивная), типа «2046» (буксируемая, пассивная), типа «2019» (пассивная, для обнаружения гидроакустических сигналов и определения расстояния до источника) и типа «2077» (ближнего радиуса действия).

Все лодки в конце 80-х или в начале 90-х годов прошли модернизацию, которая включала замену активной зоны реактора на зону с циклом перезарядки 12 лет. Однако, несмотря на увеличение этого цикла, межремонтный период лодок остался прежним — 8 лет

Суда типа «Алгол» Командования морских перевозок (КМП) США являются самыми быстроходными транспортными судами-ролкерами в мире. Большая скорость хода - позволяет этим транспортам осуществлять переход от восточного побережья США до Европы за шесть дней, а до Персидского залива через Суэцкий канал - за восемнадцать, обеспечивая быструю доставку оборудования и снаряжения. Восемь судов типа «Алгол» могут доставить все необходимое для снабжения армейской механизированной дивизии.

Быстроходные суда ролкеры типа «Алгол» оборудованы собственными кранами и рампами, позволяющими осуществлять погрузочно-разгрузочные операции на якорной стоянке с применением самоходных лихтеров или в необорудованных портах

По вор пяти держав Британии удалось выторговать себе важное преимущество. В то время как главный соперник - Соединенные Штаты - уже полностью выполнил свою норму в классе линкоров и им приходилось ограничиваться лишь модернизацией старых, Англия сохранила возможность построить два новых корабля. И она сразу же реализовала ее, заложив в 1922 серию «Нельсон».

Этот проект сохранил основные особенности так называемых линейных крейсеров 1921 года - 48 000-тонных монстров, вооруженных девятью 406-мм орудиями, защищенных 14-дюймовой броней и рассчитанных на скорость 32 узла

Первоначально данные корабли вошли в состав американского флота в 1943 году как тяжелые крейсера типа Балтимор. После войны они был перестроены и в 1955 году вернулись в строй как ракетные крейсера класса «Бостон». Они стали первыми специализированными американскими кораблями-носителями зенитных ракет. Вооружение крейсеров состояло из зенитных управляемых ракет 4>Стандарт, пусковые установки 5>Терьер размещались на месте кормовой башни