Проект «035 Минг» дизель-электрической подводной лодки представляет собой копию советского проекта 633 Ромео в свое время переданного КНР.

Китайская версия проекта, естественно, несколько отличалась от советского прототипа 50-х годов. Так, например, на китайских лодках были установлены другие аккумуляторные батареи, системы навигации и связи, применены другие конструционные материалы и сплавы. Кроме того, как ранее сообщалось, в Китае с конца 80-х годов активно проводились работы в направлении модернизации морально устаревших подводных лодок проекта «035 Минг» с целью продления срока службы

Корабли класса «Мистраль» призваны выполнять функции десантно-вертолетного корабля-дока, войскового транспорта, плавучего госпиталя и корабля управления.

Взлетно-посадочная палуба имеет площадь 5200 кв. м, на которой размещаются 6 вертолетов типов NH-90 и Tiger. Еще 10 вертолетов находятся в ангаре

Единственный линейный корабль, предусмотренный к постройке бюджетом 1908 года, получил шифр К-2 после того, как было отменено его первоначально предполагавшееся название Foudroyant .

Проект К-2 имел одинаковые с линкором Сент-Винсент очертания, но по сравнению с ним, проект К-2 был несколько увеличен и претерпел ряд изменений. Впервые конструкторы внесли радикальные изменения, отказавшись от компоновки Дредноут. Основным отличием стало иное размещение орудийных башен, позволявшее теперь вести огонь всеми десятью орудиями на один борт

Если тяжелые крейсера были плодом Вашингтонского договора, то эти корабли стали детищем Лондонского морского договора 1930 года. На конференции после долгих споров Великобритания, Соединенные Штаты и Япония пришли к соглашению относительно крейсерских сил. Соединенные Штаты решили, что тихоокеанская война потребует крупных кораблей, и сделали ставку на тяжелые крейсера. Поэтому они согласились с предложенным Англией мораторием на строительство кораблей этого класса, надеясь сохранить status quo

Авианосец класса Клемансо На церемонии в ВМБ Брест (Франция) 15 ноября 2000 года корабль был передан ВМС Бразилии и переименован в «Сан-Паулу». После предупредительного ремонта он перешел в Бразилию в апреле 2001 года. В начале 2002 года «Сан-Паулу» заменил в составе флота Авианосец Минас Жераи . «Сан-Паулу» значительно повысил возможности бразильского флота, что способствует укреплению его позиций в Южной Атлантике