Накануне первой мировой войны американцы поняли идею морской мощи просто и прямолинейно: раз главной силой являются линейные корабли, то надо строить как можно больше этой главной силы . И первая индустриальная держава мира вовсю развернула постройку главных боевых единиц, почти полностью проигнорировав легкие силы, в особенности крейсера.

Зато при строительстве линкоров соблюдались все правила моды. Сразу вслед за Британией за океаном на них появились четырнадцатидюймовые орудия

И вот наступил звездный час и для американских конструкторов: им удалось создать проект, оставивший в истории кораблестроения почти столь же заметный след, как и знаменитый Дредноут. «Невада» стала первым линейным кораблем, созданным специально для ведения боя на дальних дистанциях. Ее схема бронирования, получившая название американской , стала универсальной для всех стран, но только спустя десять-двадцать лет.

Поскольку на дальней дистанции (а таковой в тот период считались уже 50 кабельтовых) трудно было ожидать большого количества попаданий, то для выведения цели из строя требовалось, чтобы удавшиеся попадания наносили ей существенный ущерб

Переход к дредноутной эпохе мало отразился на ходе выполнения кораблестроительных программ. Адмирал Тирпиц и не подумал отменять принятый с его подачи “морской закон 1900 года”, и теперь вместо предполагавшихся к закладке броненосцев в Германии приступили к постройке такого же числа дредноутов. Единственная поправка, принятая в 1908 году, касалась лишь срока службы кораблей: теперь линкоры должны были заменяться новыми через 20 лет, а не через 25, как планировалось ранее.

Проект первых германских дредноутов разрабатывался с 1904 г

При рассмотрении проектов для линкоров 1917 года Генеральный Совет был полон решимости построить корабли с 406-мм ГК, но допускал некоторое ослабление броневой защиты в виду увеличившихся дистанций боя, как это показали сражения в Северном море. Новые торпеды с дальностью хода 11500 м заставляли линкоры вести артиллерийскую дуэль на большем расстоянии, где гораздо большее значение приобретала огневая мощь. Снова внимание обратилось к проекту 35.500-тонного корабля с 10-ю 406-мм орудиями, впервые представленному в октябре 1913 года

Четыре линкора программы 1910 года типа «Кинг Джордж V» по существу представляли собой чуть-чуть видоизмененные Орион. Они были немного длиннее, неудачно расположенную мачту (находившийся на ней пост управления артиллерией сильно страдал от дыма) перенесли ближе к носу, подобная мачта стала стандартом для последующих классов линкоров, несколько усилили горизонтальную броню.Но в целом новые корабли можно считать однотипными с Орион.Кинг Джордж V 1912/1926

После 1-ой мировой войны стал учебным кораблем артиллерии и был сдан на слом в 1926 году