Корабль был заложен в 1893 году на судостроительной верфи в Копенгагене. 4 августа 1895 года он был спущен на воду и в 1896 году под наименованием «Штандарт» вступил в строй Балтийского флота. Использовалось судно в качестве личной императорской яхты.

Технические характеристики гвардейского минного заградителя «Марти» («Ока»):

полное водоизмещение 6189 тонн, стандартное водоизмещение — 5655 тонн; длина 122,3 метра, ширина 15,4 метров, осадка 7 метров; мощность механизмов 11 426 лошадиных сил; максимальная скорость 14 узлов; дальность плавания 2220 миль

Kорабль был построен в Бостоне на верфи Едмонда Хартта в 1797 году и предназначался для защиты от пиратов американских судоходных путей в Карибском и Средиземном морях. Корпус фрегата сделан из очень твердого белого дуба, выдерживавшего попадание крупных ядер. Длина между штевнями 62,2 м, ширина 13,6 м, высота борта 6,85 м. Спроектированное на 44 орудия, судно нередко имело на своих двух палубах до 55 стволов, из них двадцать восемь 24-фунтовых и десять 12-фунтовых

Заложен в 1883 году на Галерной верфи в Петербурге, корвет Витязь был спущен на воду в октябре 1884 года, а в 1886 году вошел в состав Балтийского флота. Вскоре командир корабля капитан 1 ранга Макаров С. О. получил приказ отправиться на Дальний Восток, где присоединиться к русской эскадре в Тихом океане

Kорабль построен Финеасом Петтом (Phineas Pett) в Англии, в Вулвиче в 1637 году.

Размерения: 127' x 46.6' x 19.4' , водоизмещение 1522 т

Четырехмачтовый барк Крузенштерн является, пока, самым большим парусным судном в мире, после Royal Clipper . Его история началась в 1926 году. Морское парусное судно под названием «Padua» 24 июня того же года, было спущено на воду с верфи «Иоганн Текленборг» в Геестьюнде. Цель постройки парусника была обучать морскому делу кадетов навигационных школ Германии